日前俄罗斯两架苏34战斗轰炸机在远东沿海地区相撞坠毁，导致多名飞行员遇难，这再次引起了人们对这种飞机的关注，也由此已引出了一个曾经的话题：俄罗斯空军如此喜爱苏34战斗机，那么为何中国却不买呢？其实中国曾经是有引进苏34战斗轰炸机想法的，沈飞甚至还有以苏34为蓝图搞改进型战斗机的计划，这也就是坊间盛传的歼17战斗轰炸机。但是最后由于种种原因中国却并没有最终引进。这其中的原因很多，但是有其中有一点可以考证，那就是中国军方认为苏34弹射生存率比较低，因而有所顾虑。

　　俄军苏34战斗轰炸机

　　苏34的座舱布局非常独特，其采用的是并列双座式：两名飞行员并排坐在一起，这和各国双座战斗机采用一前一后的串列式布局有很大区别。俄国人之所以如此设计主要是看中了它的两个优点：并列方式便于两名飞行员之间的交流，尤其在一名飞行员受伤时，同伴可以提供帮助。再者这种布局提供的空间比较大，可以让飞行员得到比较好的休息；但是并列式布局也有很大的缺点，那就是进行弹射救生时很不好处理。常规的前后串列式布局只需采用一前一后的弹射就可以了。而在并列式布局中这就非常危险，因为先弹射的飞行员其座椅火箭会产生的强大尾焰并激起大量的碎片，会对后续弹射的飞行员造成极大的伤害。为了解决这个棘手的难题，当年美国同样采取并列布局的F111战斗轰炸机采用的是整体弹射方案：就是将整个座舱当成一个独立模块给弹出去，飞行员坐在座舱里降落到地面。

　　而俄罗斯苏34战斗轰炸机并没有采用座舱整体弹射方案。根据俄罗斯媒体给出的苏34地面弹射试验画面可以看出，它仍然采用了传统的先后弹射方式。就是让其中一名飞行员首先弹射分离，之后再让另一名飞行员进行弹射。根据高清照片可以非常清晰地看出，当第一名飞行员开始弹射时，火箭弹射座椅产生的强大威力已使座舱严重受损，而另一名飞行员仍然在座舱内。很显然此时，留在座舱那个飞行员已经受到了火箭弹射座椅的尾气和大量碎片的袭击。

　　俄军苏34仍然采用先后弹射

　　从另一张照片可以看出：当第一名飞行员并且在侧推火箭的作用下离开座舱一定距离后，另一名飞行员才开始弹射出舱。当然俄国人在地面试验是是用假人做的模拟，如果是真人进行这种弹射，那最后弹出来的飞行员肯定会受伤甚至出现昏迷或失能的情况。因此中国军方和专家无论如何也不能接受俄罗斯人的这种设计理念。

　　第一名飞行员弹射后，第二名飞行员才开始弹射采用并布局让飞行员之间距离很近，后弹射的飞行员易受伤害

　　现在看来中国军方的担心是有道理的，这次在俄远东发生的苏34相撞事故中，两架苏34上面的4名飞行员都弹射了出去，但只有一名飞行员获救，而另三名飞行员都死亡了。弹射存活率只有25%，这和俄罗斯著名的K36弹射座椅的声名相去甚远。而对此的解释也只可能有一个：后面弹射的飞行员可能被首先弹射飞行员的火箭尾流所伤，因此在掉到海里之后不能自主建立正确的救生姿态并爬上了救生艇，以致最终溺亡或者在海水中被冻死。这也印证了之前各方对苏34战斗机弹射系统的怀疑。